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永辉物流智能分拣线,助力守卫春节物资供应“生命线”

永辉物流智能分拣线,助力守卫春节物资供应“生命线”

RFID行业动态守卫物资供应“生命线”:这个春节,永辉物流人依旧在路上
新春佳节即将到来,各地疫情突发,防疫保供又面临重大考验。在这个特别的春节,做一桌好菜,一家人安心过个踏实年,是无数家庭期待的安稳幸福。
每一口鲜美、一口热汤的背后,总有一群平凡而伟大的人在默默坚守。他们是支撑起社会民生的物流人,也是勇敢前进的永辉人。
每天,超6000吨的生鲜和近百万件总数额达1.8亿的食百,搭乘永辉物流从产地/工厂运往全国各地的永辉门店。从江浙沿海到青藏高原,从南端椰林到东北黑土地,从连江码头到宁夏闽宁镇,永辉物流人的足迹遍布大江南北,他们为全国人民的物资供应打通了“生命线”。

李荣海准备发车前往宁化
“没觉得苦不苦,使命必达,有活儿就得干”
李荣海是永辉物流的一名送货司机。5年零9个月,2072天的风雨兼程,一辆9.6米长、承重14吨的大货车是路途中唯一的“老伙伴”,陪伴他踏遍了八闽大地的每个角落。
从福建闽侯县的永辉物流园出发,近的到莆田,远的到宁化,李荣海平均每天9到10个小时在路上,一个月下来能跑12000多公里,“泡个泡面,买个便当,随便吃点”是家常便饭。
每一次成功交付都离不开给力的“老伙伴”。在他看来,车就像人一样,有感情。“要经常检修,你对它好,它就对你好。检修好了,一路平平安安顺顺利利。路上发点小脾气,可就耽误事儿了。”
最难忘的是去年夏天,李荣海清楚地记得是下半夜,大雨滂沱,雨势大到路面都要看不清。一想到第二天门店还得上货,他打起精神,咬咬牙,凭着多年经验,降慢速度,直到把一车货安全送达,平稳卸下,才舒了一口气。
今年春节,李荣海响应组织号召,打算就地过年,留岗工作。“没觉得苦不苦,使命必达,有活儿就得干。”

王明飞在仓库搬货
“看到商品新鲜、完好,码得整整齐齐,特别有成就”
物流经理王明飞是微信运动的“霸榜”级选手。早上6点半到凌晨2点,巡库,发运,整体的物资运输,王明飞每天忙碌地穿梭在各个库房之间。
搬货是常有的事,“哪里需要支援哪里上。”从常温库到冷藏库再到冷冻库,温度也相应地从15℃、5℃骤降到-18℃,“又虐又爽”。在-18℃的冻库里,即使穿着专业的防寒服,只消10分钟,双手也会被冻得失去知觉。为了完成作业,不得不每隔一刻钟就去室外“回回暖”。
王明飞介绍说,每个产品都有自己的鲜度密码,为了让产品最大化保鲜,以最好的状态进入卖场,永辉生鲜仓储园区实行严格的仓管制度,针对不同的产品特性,建立了不同的保鲜小库房。“以水果为例,苹果、火龙果、榴莲、进口果、散装软果都不允许混放,一是防止催熟,二是避免串味。同一产品熟度不同,也要分开储存,或者及时跟门店沟通调整发配。”
谈起最有成就感的时刻,王明飞说莫过于是在推行库存标准化后,“看到商品新鲜、完好,码得整整齐齐,特别有成就。”如今,随着公司物流标准化、系统化的深入推进,以及一系列先进配套设施的应用,他的满足感也越来越强。“独木难撑天,主要还是团队、公司全员的功劳。”他强调。

余军在永辉重庆物流常温中心
“我们的初心、我们的核心价值始终是为了给用户提供更好的产品和服务”
今年是余军在永辉的第18个年头。作为永辉重庆物流常温中心的负责人,这位战将带领团队攻克了一个又一个挑战,守护了渝千万家庭的“菜篮子”。
“突破”是余军当下的主题词。春节期间,随着全国疫情突发,物流运输承压,再加上门店前端庞大的业务量需求,物流作为供应链的核心与基础,更要克服万难,守好大后方。
“目前基本上常温日均出货量10万箱左右,生鲜日均吞吐量2200吨左右。1月份的配送作业额已经破了记录,在10个亿以上。2月份继续往前冲。”
他分享说,为匹配业务快速发展,公司正在通过科技赋能,利用大数据、物联网等技术,持续推动物流的信息化、可视化、自动化建设。目前重庆物流中心已经上线运行了自动分拣线、电子标签,未来还将投入AGV设备、智能机器人。

科技带来了极大的降本增效。余军举例说到,目前的智慧化物流管理系统实现了商品从生产商到零售商的集成化、一体化、精细化的操作,同时智能分拣线的应用大大减少人为出错,也更方便追溯。“比如原来100家门店,针对某个单品,我们可能要拣货100次,但有了智能分拣线以后,只要像现在分4个波次,检查4个波次的总量,然后贴标投入,就搞定了。”

对于未来,余军充满信心。“数字化、智能化是大势所趋,公司在加快往科技转型,物流方面也一定会有更大的成果。我们的初心、我们的核心价值始终是为了给用户提供更好的产品和服务。”

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