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合肥的快递中转袋带“芯”了 包裹包装更“绿”了

合肥的快递中转袋带“芯”了 包裹包装更“绿”了

RFID行业动态快递行业进入绿色转型期,3月12日,《邮件快件包装管理办法》正式施行。该办法明确寄递企业应科学谋划持续减少快递包装污染浪费,推进包装绿色化、减量化、可循环。3月22日,记者走访市场发现,在肥快递企业已对快递分拨、转送及回收等环节进行优化。与此同时,市邮政管理局也着手建立实施包装物管理制度,力争到2021年底设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点100%全覆盖。
绿色分拨
可循环中转袋“上岗”
包裹在抵达收件人手中之前都要经过分拨环节,在这个环节内,同一区域的小件包裹会被置放在中转袋中统一送抵快递站。由于中转量大,塑料编织袋一度成为主流选择。随着办法的实施,绿色可循环中转袋逐渐取代了塑料编织袋,成为分拨环节的第一抹绿色。
在合肥中通分拨中心现场,一个个可循环中转袋被挂置在运输带旁,“顺流”而下的包裹逐一入袋。“分拣环节全部推广可循环中转袋,这种中转袋不仅结实耐用,可多次重复使用。”该中心总经理助理李杰告诉记者,分拨中心可循环中转袋的使用率达到100%。当然,这个可循环中转袋不止环保这么简单,它内置了RFID芯片,拥有定位追踪功能,“每个可循环中转袋至少能代替80多个传统一次性塑料编织袋。”
另外,分拣线也提高了智能化自动化操作水平,实现大件自动分拣、小件自动分拣、伸缩机、动态称等智能分拣设备,降低资源消耗。“就分拣来说,节能的地方还有很多,我们自有车队国五、国六标准车辆达到有86%以上,同时还在不断提高包括电力、混合电动、燃料电池作为动力的绿色配送车辆购买使用量。”记者从市邮政管理局获悉,降低运输能耗方面,部分企业创新使用铝合金弧式车厢替代铁皮车厢,不仅扩容还可以减重,百公里油耗可降1升以上。“去年,3家绿色治理成效显著企业分别被予以奖补资金30万元,中通就是其中之一。”
创新周转
循环包装箱可“漂流”
“本包装箱可循环使用,收到货品后请交还给快递员。”在顺丰寄递点,记者看到,工作人员正在将一部手机装入一个别致的黑色包装箱。与常见的包装盒不同,这个黑色包装箱用拉链代替了封箱胶纸,还可以折叠。
“使用这款可循环包装箱可以减少内填充,同时它还具备抗压防损、防水等设计与结构创新。”据安徽顺丰相关负责人介绍:“合肥市累计投入约8100个丰·BOX,这意味着可替代40.5万个纸箱、113.4万米胶带以及1822.5立方米内填充的投入使用,大大降低了寄递废弃物的产生。”
使用可“漂流”循环包装箱的可不仅仅是顺丰一家快递企业,
合肥邮政也推出了“两城一箱·邮情邮意”周转箱。“周转箱一箱一码,客户只需一次性付费48元,就可在一年的有效期内,免费使用省内点对点的6次标准快递寄递服务。”据合肥邮政相关工作人员介绍,周转箱交寄后,全部采用电子面单,直接贴于箱体正上方封口处,对箱体封口进行加固,省去了箱体用胶带封口加固的环节,节约了胶带的使用。
有效终端
回收装置将覆盖
“同学们,这是‘艹’字形封装方式,面对6号、7号包装箱的时候我们常常会选择这种方法,既能裹得扎实,还能节约胶带。”这是合肥市邮政管理局在巢湖学院开展“让环保扎根快递,用绿色昭示未来”主题宣传活动时的对话,快递员现场演示了绿色包装材料、可循环包装箱和回收装置的使用场景。“高校是快递寄送的集中区域,希望能扩大绿色快递的宣传效应。”
记者从市邮政管理局获悉,在肥邮政快递企业正在加快回收装置覆盖,将网点包装废弃物回收装置纳入门店建设项目,并制定回收包装物抵扣快递费用等政策,鼓励消费者参与回收。其中,中通快递采用快递费与包装费分开计费的方式,由消费者自主选择是否需要提供快递包装,逐步引导消费者提高环保意识,鼓励二次利用闲置纸箱。顺丰推广包材回收利用计划,制定奖励办法,鼓励员工主动承担社会责任。
包装减量化、绿色化和可循环,让“绿色”成为行业高质量发展的一抹耀眼“亮色”。十四五开局之年,合肥市邮政管理局也列出了“发展计划表”:在绿色快递建设方面,力争到2021年底可循环快递箱(盒)使用量达2万个、电商快件不再二次包装率达95%,设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点100%全覆盖。

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